as obras da estação Sanllehy são retomadas após 13 anos

depois 13 anos desempregadoo Departamento de Território retomado nesta terça-feira trabalha na futura estação Sanllehy L9 em Barcelona. As obras contam com financiamento de 12,3 milhões de euros e deverão permitir a conclusão da escavação do poço e a construção da galeria que o ligará ao túnel do troço central doL9/L10.

E é que a escavação do poço da linha em Sanllehy parou em 2011saindo de uma estação 42% executados e o 66% cavaram bemcom 52 dos 78 metros previstos. Agora, a execução das obras exigirá a fechamento e ocupação da praça Sanllehyonde ficará localizada a futura estação.

Nos primeiros meses de obra serão realizados trabalhos de superfície como a instalação de telas insonorizantes e tarefas preparatórias para a reabertura e retomada da escavação do poço. Da mesma forma, neste mês de setembro o campanha de auscultações e vistorias prévias de edifícioscomo medidas de prevenção, vigilância e controle das obras anteriores.

Quanto à execução das demais estações do trecho central, os operadores atuam no futuro salão e a saída de emergência de Mandri (o poço de 75 metros de profundidade já está escavado) e na escavação do bem de Sarrià (75% escavado). Além disso, começaram recentemente os trabalhos para moldar a estrutura interior da estação Praça Maragall.

Paralelamente, estão em curso trabalhos para a colocação do laje intermediária do túnelque separará um sentido do outro na circulação dos trens, entre a área da Plaça de Maragall e Lesseps. Estão também a ser tomadas medidas no domínio da macropoço da Sagrerapara conectar o trecho atual em serviço do L9/L10 com o futuro trecho que entrará em serviço. Atualmente, a perfuradora de túneis para a seção central está em Mandrionde estão sendo realizadas as tarefas de manutenção e ajustes necessários antes de abordar o trecho pendente até Lesseps.

O L9/L10, nomeado como o linha de metrô mais longa da Europaestá em operação nas extremidades enquanto aguarda a escavação do trecho central. Embora, o crise financeira e económica no início da década de 2010 provocou a paralisação das escavações de troços como o da praça Sanllehy, onde era visível o furo para instalação da perfuradora de túneis até à requalificação da zona do bairro de Gràcia.